México. Con el reciente cese de Mexicana, Click y Link, ascendió a ocho el total de aerolíneas que en los últimos años suspendieron operaciones en este país, algunas de ellas quebradas, y hasta la fecha los pasajeros afectados no recuperaron su dinero. Actualmente se reparten el mercado siete compañías aéreas nacionales: Aeroméxico y su filial Connect, Volaris, Interjet, Vivaaerobus, Aeromar y Magnicharters.

Brasil está discutiendo un cambio legal que abriría por completo las puertas de las aerolíneas de ese país a inversionistas extranjeros. Esta alternativa está contemplada en un proyecto de ley que propone modificar el Código Brasileño de Aeronáutica, para ampliar desde el 20% actual a 49% la participación de socios de otras nacionalidades en las líneas aéreas locales. La iniciativa la impulsa el diputado Rodrigo Da Rocha Loures.

México. El paro de actividades de Mexicana de Aviación afectará aproximadamente a 2 millones 600 mil usuarios que tradicionalmente utilizaban los servicios de la aerolínea en el periodo de septiembre a diciembre, y quienes ahora tendrán que ser atendidos paulatinamente por las otras cinco líneas aéreas nacionales: Aeroméxico, Interjet, Volaris, Viva Aerobus y Aeromar, o por compañías internacionales que han solicitado iniciar operaciones en algunas de las rutas que cubría el Nuevo Grupo Aeronáutico (NGA), integrado por Mexicana, Link y Click.

España. Ocho de cada diez aperturas que prevén las grandes cadenas hoteleras de este país ocurrirán en el extranjero, como parte de un proceso de expansión, mayormente en Europa y Latinoamérica, con el que apuestan por mercados más rentables y buscan diversificar los destinos en que están representadas.

El Salvador. El secretario general del Sistema de la Integración Centroamericana (SICA), Juan Daniel Alemán, pidió a los países de la región que aceleren el proceso de colaboración comercial, al advertir que existen "problemas" en el intercambio de bienes y servicios.

Rusia. La ola de calor en Rusia ha ensombrecido las perspectivas de que los países del norte saldrán beneficiados del cambio climático gracias a factores como temporadas de cultivos más largas o menos muertes por el frío, como aseguraban los expertos.

España. Dicen que el 11 de julio, cuando la selección de este país se proclamó campeona del mundo en Sudáfrica, Joan Mesquida, antiguo secretario de Estado de Turismo y actual secretario general (tras la reestructuración del Ministerio de Industria para ahorrar costes), respiró aliviado.La causa de su inquietud no fueron las acometidas furiosas del equipo holandés contra la portería de Casillas. Tampoco la tensión del partido hasta que Iniesta marcó el gol de la victoria.

España. Aunque es pronto para establecer un impacto real del triunfo mundialista en los flujos turísticos al país, desde el sector del turismo se valora positivamente la campaña promocional que Turespaña lanzó el día después de ganada la Copa, bajo el lema We play as we live (Nuestra forma de jugar es nuestra forma de vivir) y los expertos sí esperan un impacto en visitantes a largo plazo, pero ello no eximirá a la nación de hacer sus deberes pendientes en esta materia.

Chile. Antes de que termine el año podría comenzar a imponerse en los cielos de la región latinoamericana Latam, el gigante que combinará la operación de las mayores aerolíneas de Chile y Brasil: LAN y TAM. Esto, porque dentro de tres meses estaría firmado el acuerdo definitivo entre ambas empresas. Cuando eso ocurra, habrá nacido un líder indiscutido en la industria regional y la mayor aerolínea de capitales privados del mundo.

España. Si hace algunos años únicamente unos pocos se atrevían a recorrer el mundo solos o sumarse a una excursión en la que no conocían a nadie, hoy los viajes de singles (unos 8 millones de personas en este país) son una de las tendencias predominantes en el mercado: según las estadísticas, las personas sin pareja, especialmente las mujeres, se desplazan un 40% más que la media.