Continúan las interrupciones y cancelaciones en el aeropuerto de Riad
El reinicio gradual de las operaciones en el Aeropuerto Internacional Rey Khalid se ve obstaculizado por la suspensión masiva de vuelos internacionales, la posposición de cumbres económicas y la alerta del sector aéreo
A pesar de que el Aeropuerto Internacional Rey Khalid de Riad reabrió formalmente sus instalaciones tras el cierre temporal motivado por los ataques con misiles y drones lanzados por el movimiento houthi de Yemen, la operativa aérea en Arabia Saudita continúa experimentando severas alteraciones este 20 de octubre de 2026.
La Autoridad General de Aviación Civil (GACA) exige autorizaciones previas a las aerolíneas para cualquier aterrizaje o despegue, en un contexto marcado por los impactos recibidos los días 10 y 11 de octubre, los cuales provocaron la muerte de al menos 13 personas y más de 300 heridos en las terminales del aeródromo de la capital.
Las principales compañías aéreas del Golfo Pérsico y del ámbito internacional han decidido prorrogar la cancelación de sus itinerarios hacia Riad y otras ciudades del reino.
Etihad Airways, Qatar Airways y Flydubai extendieron la suspensión de sus conexiones con la capital saudí, Dammam y Abha hasta el 24 de octubre, mientras que Air Arabia canceló sus operaciones desde Sharjah y SalamAir mantuvo las restricciones hacia territorio saudí hasta el 31 de octubre.
Por su parte, la aerolínea de bandera Air France prolongó la interrupción de sus vuelos hacia Riad, e indicando la magnitud del impacto en el mercado transatlántico, la estadounidense Delta Air Lines aplazó el lanzamiento de su nueva ruta directa entre Atlanta y Riad hasta marzo de 2027.
El deterioro de la seguridad en el espacio aéreo regional ha movilizado a los organismos reguladores mundiales. La Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA) emitió un aviso de seguridad advirtiendo sobre los riesgos asociados a la actividad militar en la zona, al tiempo que los seguros de riesgo de guerra para el sector aeronáutico registraron un incremento sustancial en sus tarifas.
Según datos de la consultora Cirium, la cancelación de salidas programadas en los aeropuertos del país superó el 46% durante el pico de la crisis, situándose la afectación operativa en Riad por encima del 80% en las jornadas de mayor incertidumbre.
La crisis aeroportuaria ha forzado la reestructuración del calendario institucional y económico del reino. La Unión Europea y el Consejo de Cooperación del Golfo (CCG) acordaron posponer la cumbre bilateral prevista en Riad para el 24 de octubre, al tiempo que el gobierno saudí aplazó para 2027 la décima edición de la conferencia de inversiones Future Investment Initiative (FII).
Mientras el tráfico comercial intenta estabilizar sus rutas en Oriente Medio, el sector de la aviación privada reporta un incremento superior al 50% en las tarifas de alquiler de charters ante la alta demanda de ejecutivos y viajeros que buscan salir del territorio de la península arábiga.