Crisis de suministro de combustible de aviación en Colombia
La industria aérea en Colombia enfrenta una grave crisis debido al agotamiento de los inventarios de combustible de aviación Jet A1 en los aeropuertos de Leticia, Montería y Bucaramanga, mientras que en Bogotá los niveles han caído a un punto crítico.
Esta situación se originó a raíz de un fallo en el suministro eléctrico en la Refinería de Cartagena el pasado 16 de agosto, lo que ha desencadenado una crisis en el suministro de combustible en todo el país.
Desde el inicio de la semana, LATAM Airlines Colombia ha implementado un plan de contingencia para gestionar el consumo de combustible y garantizar el cumplimiento de sus horarios.
Estas medidas incluyen la carga adicional de combustible en los vuelos internacionales que salen de Colombia, el ajuste de procesos operativos y el monitoreo constante del consumo de combustible en cada aeropuerto del país.
La industria aérea, a través de IATA, colabora con Aerocivil, la Superintendencia de Transporte, el Ministerio de Minas y Energía, y Ecopetrol para monitorear la situación y definir acciones que mitiguen la crisis hasta que llegue el combustible importado. Ecopetrol ha importado 100,000 barriles de Jet A1, cuya llegada se espera entre el 31 de agosto y el 2 de septiembre.
El 21 de agosto, Ecopetrol informó que el fallo eléctrico en la Refinería de Cartagena resultaría en un déficit del 8% en las entregas de Jet A1 a nivel nacional. Sin embargo, proyecciones recientes han reducido este déficit al 5%.
ALTA exige que se trate como un “Asunto de Estado”
La Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) ha subrayado la urgencia de abordar la crisis de suministro de combustible Jet A1 en Colombia como un asunto de estado. Esta organización, que representa a 170 empresas del ecosistema de la aviación civil en la región, advierte sobre el posible impacto de la situación en la conectividad y la economía del país.
Ante el fallo eléctrico en la Refinería de Cartagena, que ha requerido la importación de combustible, ALTA recalca la importancia de mantener un suministro confiable, vital para los más de 52 vuelos que despegan y aterrizan cada hora en Colombia.
Este ritmo operativo, dependiente de un consumo diario de más de un millón de galones de combustible, es crucial para la conectividad que permite la llegada de 4 millones de turistas y el transporte de 120,000 pasajeros diarios a través de más de 20 aeropuertos comerciales del país.
Finalmente, ALTA enfatiza la necesidad de garantizar un suministro equitativo de combustible para todos los operadores, ya sea a través de distribuidores directos o intermediarios, y de compartir información de inventarios para evitar desabastecimientos. La asociación subraya que, dado el riesgo actual, la cooperación entre los proveedores es esencial.
En su llamado a las autoridades, ALTA insta a priorizar el diálogo con los operadores y partes interesadas para desarrollar soluciones que minimicen el impacto en los colombianos y en los usuarios del transporte aéreo. “La industria de la aviación en Colombia es esencial”, afirma ALTA, recordando que el turismo contribuye con el 5% del PIB nacional y que el transporte aéreo es un servicio público fundamental.