United Airlines se marcha del Aeropuerto Internacional de Tulum a principios de 2027
La aerolínea estadounidense cancelará sus últimas rutas desde Newark y Houston ante una demanda más débil de lo previsto, mientras competidores como JetBlue también recortan capacidad en la Riviera Maya
La compañía aérea United Airlines ha confirmado su retirada total del Aeropuerto Internacional de Tulum (TQO), en México, poniendo fin de forma definitiva a sus operaciones en este enclave del Caribe mexicano a comienzos del próximo año. La noticia, divulgada inicialmente por el especialista Ishrion Aviation, marca un repliegue estratégico para la aerolínea norteamericana, que en su momento apostó por conectar el nuevo aeródromo con cuatro grandes hubs de Estados Unidos: Chicago, Los Ángeles, Newark y Houston.
Tras haber suprimido previamente los enlaces desde Chicago y Los Ángeles, la aerolínea completará su salida del destino tras operar su último vuelo desde Newark el 2 de enero de 2027, seguido por la clausura de la ruta desde Houston el 4 de enero de 2027. Ante esta reestructuración operativa, la compañía ha comenzado a emitir reembolsos íntegros a los pasajeros afectados utilizando el método de pago original de sus reservas.
United no es la única aerolínea estadounidense que ha decidido reducir su exposición en el aeródromo de Tulum. JetBlue, que había inaugurado vuelos diarios sin escalas desde Nueva York (JFK) en 2024, también ha recortado sus frecuencias hacia TQO debido a una contracción en la demanda turística.
Aunque American Airlines y Delta Air Lines mantienen sus operaciones en la terminal, la capacidad general de asientos desde Estados Unidos hacia Tulum ha experimentado una notable disminución desde la apertura del aeropuerto a los vuelos internacionales en la primavera de 2024.
Los analistas del sector apuntan a que el entusiasmo inicial de las aerolíneas estadounidenses por desviar capacidad hacia Tulum se vio frenado por los elevados precios hoteleros en la zona y un debilitamiento de la demanda de ocio, lo que llevó a las compañías a reevaluar su rentabilidad y redirigir aeronaves hacia el consolidado Aeropuerto Internacional de Cancún (CUN).
Situado a unas 80 millas al norte y con una oferta que supera las 50 aerolíneas y más de 100 destinos directos, Cancún sigue operando como el principal motor de conectividad de la Riviera Maya, ofreciendo tarifas más competitivas y una infraestructura de transporte terrestre que el aeródromo de Tulum aún se encuentra desarrollando.