China: China Southern sumó beneficios de 35 millones de euros en 2009
China. China Southern, la segunda mayor aerolínea del gigante asiático, registró unos beneficios netos de 330 millones de yuanes (35 millones de euros, 48 millones de dólares) en el 2009, en comparación con las pérdidas que sufrió el año anterior.
A pesar de los beneficios, los ingresos de la compañía cayeron en el 2009 un 0,9 por ciento, hasta los 54.802 millones de yuanes (5.908 millones de euros, 8.027 millones de dólares), debido a la reducción de ingresos por las tasas de combustible, limitadas por el gobierno chino, según su informe anual de resultados citado por EFE.
China Southern registró en el 2008 pérdidas por primera vez en tres años, de 4.823 millones de yuanes (520 millones de euros, 706 millones de dólares).
La aerolínea atribuyó su recuperación del año pasado a la reducción de costes por la bajada del precio del combustible, cuyos contratos de cobertura provocaron pérdidas millonarias a las aerolíneas chinas el año anterior.
Además, entre finales del 2008 y el primer trimestre del 2010, el Gobierno chino concedió ayudas a las tres grandes aerolíneas estatales chinas, Air China, China Southern y China Eastern, para hacer frente a las pérdidas provocadas por la crisis económica mundial.
China Southern recibió una inyección estatal de 3.000 millones de yuanes (305 millones de euros, 439 millones de dólares).
En el 2009, los ingresos por tráfico de pasajeros de la firma en vuelos nacionales crecieron un 2,8 por ciento, hasta los 43.033 millones de yuanes (4.640 millones de euros, 6.303 millones de dólares).
En cuanto a los ingresos en sus rutas internacionales, las más afectadas por la crisis económica, cayeron un 20,8 por ciento, hasta los 6.026 millones de yuanes (649 millones de euros, 882 millones de dólares).
El transporte de carga de China Southern cayó un 16,9 por ciento durante el año pasado, hasta los 2.908 millones de yuanes (313 millones de euros, 426 millones de dólares), que la compañía atribuyó al impacto de la crisis financiera global sobre la demanda de tráfico de mercancías.
En su informe de resultados, China Southern describió el 2009 como "el año más difícil para el desarrollo económico de China en el nuevo siglo", con varias "circunstancias desfavorables" para el sector chino de la aviación, como la ralentización en el crecimiento económico del gigante asiático, la baja demanda, el aumento de la competencia en el mercado y la epidemia de gripe AH1N1.