España: El modelo de negocio de bajo coste se extiende a los sectores hotelero y automovilístico

España. El éxito de las compañías aéreas de bajo coste ha provocado que otros sectores, como el hotelero o el automovilístico, adapten este modelo de negocio a su oferta. En esta nación ya se aprecian los primeros síntomas de estas nuevas prácticas empresariales. Sin embargo, de los 8.917 hoteles registrados en la península ibérica en el 2006, sólo 129 son de bajo coste. Aunque, según un informe de la consultora DBK, el número de hoteles con estas características se habrá duplicado en cuatro años.

Algunos organismos del sector hotelero ya reconocen la existencia de este nuevo modelo de negocio. El presidente de la Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos, (CEHAT), Juan Moras, ha manifestado que, a pesar de que todavía este mercado se encuentra en una fase "embrionaria", ofrece muchas posibilidades en el futuro "si mantiene los requisitos de calidad y servicios" que exige la CEHAT.

Los denominados "hoteles express" se focalizan, sobre todo, en centros urbanos y el precio por habitación equivale al 50% de la oferta habitual.

Coches baratos

El sector automovilístico, siguiendo la línea del bajo coste, ha apostado por la creación de modelos de precio reducido, sobre todo, en mercados emergentes como China, India o Rusia. Estos coches más baratos se consiguen con menos mano de obra y sin utilizar la última tecnología. General Motors, Toyota, Nissan y Volkswagen ya han comenzado a crear estos modelos pensados para países en vías de desarrollo.

En España, el primer vehículo que se ha comercializado ha sido el Dacia Logan de Renault. La italiana Fiat dispone también de uno de bajo coste, el Palio, y General Motors espera sacar, próximamente, un coche por debajo de los 6.000 euros.