España: Iberia niega futuras fusiones, aunque cree que hay demasiadas aerolíneas en Europa
España. Iberia no prevé futuras fusiones aunque su presidente, Fernando Conte, cree que hay demasiadas aerolíneas en Europa, según dijo en Tokio, tras participar en un evento de la alianza "One World" para dar la bienvenida a Japan Airlines (JAL).
Conte acudió junto a los consejeros delegados de todas las empresas coaligadas en "One World", para presentar la máxima expansión en 18 años de esa alianza de aerolíneas, con la incorporación el 1 de abril de la húngara Malév, la jordana Royal Jordanian y la gran protagonista del evento, Japan Airlines.
El grupo chileno LAN, asociado también a "One World", incorporará además a la alianza a sus empresas afiliadas LAN Argentina y LAN Ecuador.
Tras la rueda de prensa, Conte dijo que los rumores acerca de posibles fusiones de Iberia con otras compañías europeas como British Airways o Lufthansa se pueden deber a que él no tiene miedo a decir que está "a favor de la consolidación" europea del sector.
El directivo apuntó a que Iberia es un socio "perfecto" para muchas aerolíneas, porque está "centrada", "especializada" y es "líder en algunos sectores".
El presidente de la compañía española aseguró que en el sector de las empresas de transporte aéreo europeas hace falta que se produzcan fusiones porque hay "demasiadas aerolíneas".
Según Conte, "algunas empresas deberían desaparecer pero no lo hacen, y otras deberían fusionarse para crear empresas más grandes con un perfil más extenso en cuanto a destinos y servicios para los clientes".
En cuanto a British, Conte aseguró que esta compañía es el principal socio de Iberia "de largo", porque es "accionista" de Iberia y porque es la única empresa con la que la española mantiene "acuerdos de joint venture", pactos con los que se siente "muy satisfecho".
Por su parte, el consejero delegado de British Airways, Willie Walsh, comentó a Efe que su compañía, que maneja cerca del 10 por ciento de Iberia, no está buscando comprar acciones de ninguna de las empresas con las que está coaligada en "One World", entre las que se cuenta Iberia.
Posteriormente Walsh agregó que British tampoco planea fusionarse con Iberia.
Respecto a los recientes rumores que han vinculado a Iberia con Lufthansa, el presidente de la empresa española negó las informaciones, que atribuyó a un periódico francés.
Sin embargo, aseguró que esas especulaciones están basadas en el posible interés que Iberia tiene para diferentes empresas, algo de lo que la empresa se siente orgullosa.
En la rueda de prensa participó también el consejero delegado de la empresa chilena, Enrique Cueto, quien afirmó que su empresa aumentará la "conectividad" de la alianza de aerolíneas entre Asia y Latinoamérica, ya que pronto abrirá dos rutas a Oakland y Sidney en Australia.
Fernando Conte rechazó, por su parte, que Iberia vaya a recuperar el vuelo que anteriormente tuvo hasta Tokio.
Conte dijo que la aerolínea española está especializada en la conexión entre Europa y Latinoamérica, y que su objetivo es seguir siendo líderes en ese nicho de mercado, de modo que, aunque no planea abrir nuevas rutas a Suramérica este año, sí aumentará la frecuencia de algunos vuelos a América Central y Brasil.
Por otro lado, Conte recordó que este año Iberia abrirá las rutas a Boston y Washington, con lo que afianzará su presencia en el mercado de EEUU.
Con las nuevas incorporaciones, la alianza "One World", a la que se unirá próximamente la aerolínea Dragonair, propiedad de Cathay Pacific, abarcará 692 destinos en 142 países, transportará a alrededor de 320 millones de pasajeros al año y contará con un total de 2.382 aviones.
"One World" está formada por American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, LAN, Malév, Qantas y Royal Jordanian