Malasia: IATA eleva las estimaciones de pérdidas de la aviación para 2009

Malasia. En una reunión anual este lunes, la IATA elevará su previsión de pérdidas de 4.700 millones de dólares en el sector de la aviación a nivel mundial en 2009, dijo el titular de la entidad, Giovanni Bisignani, y advirtió que “se necesitarán tres o cuatro años para que los ingresos retomen los niveles anteriores a la actual crisis”.

Las pérdidas de las aerolíneas a nivel mundial en 2009 serán peores a las pronosticadas y repercutirán en sus proveedores, ya que los pedidos a Boeing y Airbus caerán en 30% el próximo año, estimó el director general y presidente ejecutivo de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés), durante una entrevista con Reuters.

"Vamos a revisarlas para peor, porque las cifras que hemos visto en pasajeros y en carga no muestran mejoría", explicó Bisignani, y recordó que en 2008 la industria perdió 8.000 millones de dólares. "Probablemente la carga tocó fondo, está en -21% (interanual) desde hace dos o tres meses”, agregó.

"El sector de pasajeros, donde generamos el 90% de nuestros ingresos, sigue aproximadamente con una baja del 10%”, precisó.

Aunque ha habido una recuperación en los mercados accionarios y en el precio del petróleo, esto no se ha traducido en proyecciones de un retorno al crecimiento en la economía mundial, dijo Bisignani. “No vemos una recuperación real en la economía real. Los bienes transados en el mundo siguen con una baja del 21%”, sentenció.

El pronóstico de pérdidas de IATA para este año está basado en un petróleo a 50 dólares el barril, pero recientemente el precio del crudo tocó un máximo de siete meses de 69.05 dólares. El precio de 50 dólares costaría a la industria aérea entre 100.000 y 120.000 millones de dólares este año, menos que los 180.000 millones de 2008, pronostica la organización.

Entretanto, las dificultades para conseguir que los bancos financien las compras de aviones podrían hacer que la cantidad de aeronaves que entreguen la estadounidense Boeing y su rival europea Airbus caiga 30% durante el próximo año, señaló Bisignani.

"Por el lado de la demanda de aviones hemos visto caer los números. Recuperar el mismo nivel de ingresos nos tomará de tres a cuatro años, por lo que probablemente habrá un cambio en la necesidad de capacidad", concluyó.