Sector aéreo aporta más de 56 millones de empleos y 2,2 billones de dólares al PIB mundial

Un informe del Grupo de Acción del Transporte Aéreo (ATAG) y Oxford Economics reveló ayer miércoles que el sector aéreo genera más de 56 millones de empleos en todo el mundo y aporta un total de 2,2 billones de dólares (1,66 billones de euros) al PIB.

Del total de puestos de trabajo, 8,4 millones son ocupados directos del ramo, 9,3 millones laboran como proveedores de la industria y 4,4 millones desempeñan otras funciones en este ámbito.

En las millonarias cifras destaca la contribución del sector turístico, ya que aporta al cómputo 34,5 millones de empleos, indica un reporte de Europa Press que cita un documento dado a conocer en la Cumbre Mundial de la Aviación y el Medio Ambiente en Ginebra.

El informe revela que cerca de 2.700 millones de pasajeros fueron transportados en 2010, año en que la cifra de carga aérea alcanzó los 5,3 trillones de dólares (unos cuatro billones de euros), “cerca del 35% del valor del comercio mundial”, según acotó Paul Steele, director ejecutivo de ATAG.

La región de Asia-Pacífico mueve el 34% del tráfico comercial del mundo, seguida por Europa y Norteamérica (ambos con un 24%), apunta el documento, y agrega que el 35% de los viajes de turistas internacionales se realiza por vía aérea, con un promedio de 77% de ocupación de las aeronaves.

La industria de la aviación “resulta fundamental” para garantizar “vínculos más inmediatos y vitales entre países lejanos”, añadió Steele, quien ratificó el compromiso del sector con la reducción del impacto ambiental, mediante la incorporación de nuevas tecnologías y el uso eficiente de sus infraestructuras.

El sector aéreo, que integra más de 1.568 aerolíneas comerciales, 3.846 aeropuertos, 192 proveedores de control de tráfico y 23.844 aviones en servicio, se enfrenta hoy al incremento progresivo del precio del combustible.

El martes último, Tony Tyler, director general de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), informó también en Ginebra que algunas compañías “podrían declararse en quiebra” si el monto del barril del petróleo alcanza los 150 dólares, pues esto elevaría en un 34% los costes de operación.  

Esta adversa circunstancia hizo que la organización revisara a la baja su previsión de beneficios agregados de las aerolíneas en 2012, con un estimado de 3.000 millones de dólares, frente a la expectativa de 3.500 millones anunciada en diciembre de 2011.