Air France-KLM incorpora a BMC Global a su programa de SAF
El acuerdo, firmado recientemente entre Fabrice Marchand, Trade & Leisure Sales Manager de Air France, KLM y Delta para España y Jordi Osuna, CEO de BMC Global, supone un paso adelante para impulsar el desarrollo de la industria del combustible sostenible de aviación (SAF), tan importante para la descarbonización del transporte aéreo.
El programa corporativo SAF (Sustainable Aviation aportación anual de las compañías participantes que el grupo aéreo invierte en el abastecimiento y la utilización de combustible sostenible para la aviación. Hasta la fecha, en España se han incorporado empresas como Ficosa, Icárion, Grupo Bestours y, en el área de carga aérea, el Grupo JTM. A nivel mundial Fuel en sus siglas en inglés) de Air France-KLM propone a las empresas desempeñar un papel activo en el futuro de los viajes sostenibles y contempla una también participan, entre otras, empresas como ABN AMRO, Arcadis, Lavazza, Maison Valentino, Kuehne & Nagel, Salvatore Ferragamo o Bolloré.
“El desarrollo y utilización de los biocombustibles es uno de los pilares de la estrategia de sostenibilidad de Air France-KLM. El SAF es una de las herramientas más eficientes para la descarbonización de nuestro sector a corto y medio plazo. Pero para conseguir este objetivo, necesitamos socios comprometidos como BMC Global. Estamos muy orgullosos de la firma de este nuevo acuerdo en España, que representa un nuevo paso adelante para construir, todos juntos, la industria del turismo y la aviación del futuro”, ha declarado Fabrice Marchand, Trade & Leisure Sales Manager de Air France, KLM y Delta para España
“En BMC Global queremos dar pasos reales hacia un modelo de turismo más sostenible, y creemos firmemente que nuestra incorporación en el programa SAF de Air France-KLM nos acerca a este objetivo que perseguimos. Nuestro futuro pasa por seguir en esta línea, trabajando en proyectos que nos permitan mejorar el mundo en el que vivimos, y es un privilegio poder hacerlo de la mano de socios con quienes compartimos un compromiso común”, ha declarado Jordi Osuna, CEO de BMC Global.
El Grupo Air France-KLM está plenamente comprometido con su transición hacia la sostenibilidad. Está utilizando todas las medidas a su disposición, como la renovación de la flota, el eco-pilotaje, la electrificación de las operaciones en tierra, así como la incorporación de combustible sostenible de aviación (SAF). La estrategia de descarbonización de las actividades del Grupo se centra principalmente en la reducción de las emisiones directas e indirectas de CO₂, con un objetivo de reducción del 30% por pasajero/km para 2030 (en comparación con 2019).
Acerca del SAF
Hoy en día, los combustibles sostenibles para la aviación se pueden fabricar a partir de aceites usados, residuos de la agricultura o forestales. El SAF adquirido por Air France-KLM puede reducir como mínimo un 75% las emisiones de CO2 en comparación con el combustible convencional y no requiere de ninguna modificación de los motores del avión. En el futuro, también estarán disponibles combustibles sintéticos sostenibles para la aviación fabricados a partir de hidrógeno y carbono capturado de la atmósfera.
No obstante, la producción mundial de SAF sigue siendo muy baja (en 2021, representaba el 0,01% del consumo mundial de combustible), lo que se traduce en precios entre 4 y 8 veces superiores a los de los combustibles fósiles. Por ello, uno de los principales desafíos en la actualidad es potenciar esta industria de SAF.
Participando en el programa corporativo SAF estimulamos juntos dicho mercado.
Desde hace más de 15 años Air France y KLM participan en programas de investigación y desarrollo en el campo de los combustibles alternativos. En 2011, las dos aerolíneas estuvieron entre las primeras en operar vuelos comerciales con combustible sostenible, demostrando que es posible la utilización de una energía alternativa a los combustibles fósiles. En este contexto, en enero de 2021, KLM operó por primera vez en el mundo (en su ruta entre Ámsterdam y Madrid), un vuelo de pasajeros realizado parcialmente con queroseno sintético producido de forma sostenible. En 2020, a través de una "convocatoria de manifestaciones de interés”, Air France se comprometió con responsables empresariales a apoyar 6 nuevos programas de producción en Europa, incluyendo el queroseno sintético producido de forma sostenible.
Air France-KLM ya ha firmado dos contratos vinculantes para el suministro de SAF con los proveedores de SAF Neste y DG Fuels. Estos contratos representan un primer paso hacia la consecución de los objetivos del Grupo de incorporación del 10% de SAF en sus vuelos para 2030 y cubrirán aproximadamente 3 de ese 10%. Air France-KLM también está en conversaciones con otros socios para acelerar el desarrollo de la producción de SAF en Europa y, más especialmente, en Francia y los Países Bajos.