Disputa portuaria en Montevideo frena un segundo operador de ferry hacia Buenos Aires
La naviera Colonia Express se encuentra impedida de operar su ruta de vehículos y pasajeros entre Montevideo y Buenos Aires debido a un conflicto por el uso del pontón de desembarque en el puerto uruguayo.
Las aspiraciones de ampliar la competencia marítima entre Uruguay y Argentina enfrentan un nuevo obstáculo técnico y comercial.
La compañía de ferry Colonia Express, que obtuvo a finales de julio la autorización formal por parte del Ministerio de Transporte y Obras Públicas para operar una nueva ruta de pasajeros y vehículos entre Montevideo y Buenos Aires, sigue sin poder iniciar los servicios debido a una controversia en torno a las instalaciones portuarias de la capital uruguaya.
El origen del bloqueo radica en la titularidad de la infraestructura logística necesaria para la operativa comercial. La única rampa y el pontón del Puerto de Montevideo aptos para el desembarque de automóviles pertenecen en exclusiva a Buquebus, la empresa del empresario argentino Juan Carlos López Mena, que hasta la fecha mantiene una posición de monopolio operativo en dicho trayecto.
Fuentes del sector portuario señalaron que la administración aún no ha recibido la documentación oficial necesaria para regular el acceso compartido de la infraestructura, argumentando que el uso de la rampa debe ser autorizado directamente por su propietario privado.
Esta situación genera un cuello de botella que frena la diversificación de alternativas de transporte en el Río de la Plata, justo en un momento en que el mercado registra incrementos significativos en los flujos de pasajeros y movimientos turísticos entre ambas orillas.
Mientras tanto, los usuarios y agencias de viajes de la región permanecen a la espera de que las autoridades ministeriales alcancen un entendimiento regulatorio que permita desbloquear la operativa de Colonia Express, fomentando un escenario de mayor competitividad comercial en las conexiones fluviales internacionales del Mercosur.