La OACI pide la implantación coordinada de tecnología sin fricciones y sin contacto
La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) ha puesto de relieve durante su reciente simposio TRIP en Montreal la necesidad urgente de coordinar a nivel global la adopción de tecnologías orientadas a conseguir un viaje aéreo fluido y completamente digital.
Ante la previsión de que el tráfico mundial de pasajeros se duplique en los próximos veinticinco años, el organismo internacional subraya que las herramientas técnicas —como las credenciales de viaje digitales y los sistemas biométricos— ya han alcanzado la madurez necesaria para su despliegue masivo.
No obstante, los delegados asistentes al encuentro advirtieron que la modernización del sector enfrenta importantes escollos estructurales.
Entre los principales desafíos destacan la fragmentación de la gobernanza entre ministerios, autoridades fronterizas y aeropuertos, así como la falta de interoperabilidad técnica y las disparidades económicas entre estados, factores que amenazan con crear un sistema de dos velocidades donde las regiones con menos recursos queden rezagadas.
Retos de seguridad y el coste de la modernización
El avance tecnológico también viene acompañado de nuevos riesgos cibernéticos, tales como el fraude documental impulsado por inteligencia artificial y la amenaza a largo plazo que la computación cuántica representa para la criptografía actual (conocida bajo el principio de "recopilar ahora para descifrar después").
A esto se suman las estrictas normativas de privacidad en determinadas jurisdicciones y la necesidad de controlar los costes para evitar que los sistemas se vuelvan insostenibles para los pequeños estados o los propios usuarios.
Como hoja de ruta, la OACI propone una modernización por fases que comience por la digitalización de los controles previos al vuelo, continúe con la emisión de identidades seguras y culmine con la integración de corredores biométricos.
Este enfoque estructurado busca garantizar la seguridad jurídica de los estados, preservar el control fronterizo y asegurar que la transición hacia el futuro digital del transporte aéreo sea inclusiva y verdaderamente global.