España: Aerolíneas presentan denuncia por apropiación indebida contra dueño de Terminal A
España. Poco después de que Terminal A, considerada entre las cuatro primeras agencias online de este país por su volumen de ventas en 2008, iniciara los trámites para la convocatoria de un concurso de acreedores y entrara en default en sus pagos al BSP de IATA, 60 de las 130 compañías aéreas perjudicadas interpusieron una denuncia penal por “apropiación indebida” contra Charles Backer, su presidente y dueño.
Según Hosteltur, esto se produce después de que el martes 16 por la tarde, simultáneamente a su entrada en situación de default (impago al BSP de IATA), con una deuda de 30 millones de euros, Terminal A enviara una carta a IATA en la que comunica que “se ha procedido a notificar a las autoridades judiciales competentes el inicio de negociaciones con los acreedores de la compañía”.
Según el documento, la agencia online quiere mantener la actividad “y recuperar la estabilidad económica y financiera”.
La actual situación por la que pasa se ha debido a dos factores que han desembocado en una falta de tesorería “que exige la reestructuración de la deuda que actualmente mantiene la empresa con usted”, indica la carta de Terminal A a IATA.
El primero de los factores sería la “pérdida repentina en septiembre de 2008 de líneas de financiación de Terminal A por causas ajenas a la empresa, que resultaban cruciales” para los planes de expansión de la empresa. Planes que tuvo que mantener “con el objetivo de proteger las fuertes inversiones realizadas”.
El segundo factor “reside en que de forma inesperada, nuestros proveedores, también sin haber tenido jamás una sola incidencia por falta de pago, han iniciado gestiones para reducir sustancialmente su crédito”, exigiendo avales por un valor aproximado de 13 millones de euros. Esto ha propiciado la actual situación financiera, que la agencia califica de “insostenible e inviable” salvo que “se logre un acuerdo que libere a Terminal A de las presiones a las que se está viendo sometida”.
La online añade en su comunicado a IATA que “al objeto de llegar a un acuerdo con todos los acreedores, se ha formado un equipo jurídico para la gestión de la actual crisis y con el primordial objetivo de negociar con ustedes un calendario de pagos”. Sin embargo, varias compañías aéreas transmitieron a la prensa muy pocas esperanzas de pago y dieron por quebrada a la empresa.
El default, considerado legalmente malversación de fondos, es para el mes de octubre y ha afectado en diferentes magnitudes a numerosas compañías aéreas. Por ejemplo, Terminal A debe a Iberia 2,5 millones de euros, 1,5 millones a Spanair y 900.000 euros a Air Europa.
El caso de Terminal A ha hecho que retome actualidad una reclamación de las compañías aéreas respecto a los periodos de pago del BSP. De hecho, se produjo una reunión de las compañías con IATA y las agencias de viajes en las que las aerolíneas reclamaron que el pago se produjera semanalmente, en lugar de una vez al mes como es actualmente.