Maribel Rodríguez, directora de ventas y marketing de Ryanair para España y Portugal

La mayor compañía europea de bajo coste celebra el éxito de su gestión del verano con el lanzamiento de una promoción única en su historia: 6 millones de plazas gratuitas* por toda Europa, de ellas 2 millones desde España a todos los destinos europeos. La promoción incluye las 550 rutas de la aerolínea, y los pasajeros solo deberán pagar tasas y cargos.

¿A que atribuye usted el éxito de las aerolíneas de bajo coste?

-Fundamentalmente a la organización, que precisa de un modelo de negocio muy claro, basado en menores costos, que permiten ofrecer tarijas más bajas a los clientes. Entre los aspectos más importantes se encuentran tener un solo modelo de avión, bases de operaciones punto a punto, y utilizar aeropuertos no sólo de primer nivel, sino secundarios o regionales.

Se trata de un conjunto de elementos que deben estar muy bien atados y organizados, y como consecuencia podemos ofrecer los costes más bajos con mayor eficiencia. Tenemos también aviones muy nuevos, cuya edad media es de 2.5 años, todo lo cual nos permite trabajar de forma más fácil.

¿La economía del bajo coste no está reñida con la calidad del servicio?

-Desde luego que no, y por eso mismo hemos tenido una respuesta tan positiva del público. No sólo somos los más baratos de toda Europa, sino que también tenemos mayor número de destinos, mayores frecuencias y agilidad, estamos ofreciendo algo que nadie más ofrece.
Por otro lado, somos la compañía más eficaz y segura, con los mejores standards, como ya mencioné aviones más nuevos y una gran eficiencia en las operaciones y cumplimiento de los vuelos. Somos la empresa número uno en menor pérdida de equipaje, en mejor puntualidad y tarifas más bajas.

La gestión de la temporada de verano se ha valorado muy positivamente, y se han dado estimados de alcanzar los 50 millones de pasajeros a finales de este ejercicio fiscal.

-En efecto, el verano ha sido excelente, con una ocupación por encima de la media y en algunas rutas cercana al 90%. Aunque la temporada comenzó un poco más tibia debido a los problemas en aeropuertos británicos, al final hemos tenido una situación excepcional, lo cual también permitirá a la compañía crecer durante el invierno.

Respecto a ese tema, recientemente se anunciaron 6 nuevas rutas desde Madrid.

-Efectivamente, volaremos a Alguero, Cagliari, Francfort, Gerona, Liverpool y Santander, a partir de octubre cuando ubicaremos la cuarta aeronave Boeing 737-800 en su base de Madrid. Podremos ofertar a los madrileños tarifas más bajas que las de Spanair y Air Nostrum para volar a Gerona y Santander.

Las nuevas líneas elevarán a 17 la cifra de destinos que ofrecemos desde Madrid, con lo cual pensamos transportar otros 410.000 pasajeros, lo cual generará un gasto turístico de 44 millones de euros. La previsión para el año próximo es de 1.5 millones de pasajeros con un gasto turístico de 150 millones.

Pero esto es sólo el comienzo, porque Madrid tiene que seguir creciendo. Además, aumentaremos frecuencias en las líneas a Paris Beauvais y Bruselas Charleroi, para un estimado de 240.000 pasajeros adicionales. En la próxima temporada tendremos cuatro bases en España: Girona y Madrid-Barajas, y Alicante y Valencia que abrirán a principios de la temporada de invierno.

Ahora tienen vuelos con Marrakech y paises de Europa del Este ¿Piensan extenderse más en estas u otras direcciones?

-¿Por que no? Estamos siempre valorando posibilidades de nuevas rutas, y aunque en principio no queremos hacer vuelos muy largos, hemos comenzado a volar a Canarias. En el este de Europa ya tenemos una gran presencia, incluidos países bálticos, y pensamos seguirnos extendiendo con cualquier otro destino que pueda estar a nuestro alcance, aunque el mercado español seguirá siendo uno de los más importantes, ya que de las 550 rutas, 166 son conexiones españolas.

* Por trayecto tasas y cargos excluidos. Período de reserva: hasta la medianoche del 13 Sep 07